[O1] Błędy VAG w silniku 1.8T

[janek231]

Witam! Moje pytanie z lekka inne! jak sie wyciąga wkladke zamka, bo o dziwo moj oryginalny kluczyk nie pasuje.... moze cos jest zapchane czy jak???

no pewnie od wewnętrznej strony odkręca się ze 2 śrubki i sie rozbiera zamek. nei powinno być trudno

[buzisylwek]

[O1] Błędy VAG w silniku 1.8T

Mam problem, może koledzy pomożecie. Szukałem i nic na ten temat nie znalazłem. Robilem sobie test VAG-iem, bo kontrolki od ABS i ASR ciągle mi się świecą. Wyszedł błąd:

00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
012 - Electrical Fault in Circuit

Podejrzewam, że albo czujnik albo coś z wiązką. A przy okazji zrobiłem test silnika i wyszły mi takie błędy z którymi mam problem z interpretacją i znalezieniem przyczyny:

7 Faults Found:

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent
16712 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0328 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17645 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1237 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17647 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32): Open Circuit
P1239 - 35-10 - - - Intermittent
17648 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1240 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17646 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1238 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent

Może ktoś mi podpowie gdzie szukać przyczyn problemu :?: Silnik wydaje mi się, że pracuje normalnie.

[michu]

P1237 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17647 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32): Open Circuit

weż zwykły woltomierz i sprawdź do ilu spada napięcie na aku podczas rozruch jeżeli do 9 V to sprawdź ładowanie/aku itd. Czasami spadek napięcia przy rozruch powoduje dziwne kwiatki.

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent

mam to samo tylko odpuściłem temat bo wszyscy proponowali wymioanę turbo[/quote]

jeszcze znalazłem to:

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=17272

http://

[djczas]

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent

jesli chodzi o ten błąd często sie pojawia jak zaczyna padać czujnik g31 cos tam ten na intercoolerze tzw map sensor
ja tak miałem u siebie

[buzisylwek]

będe musiał sprawdzić to napięcie, a co do map sensora to da radę go sprawdzić czy podaje dobre parametry?
:?

[ Dodano: Sro 06 Cze, 07 22:37 ]
Błędy ABS spowodowane uszkodzeniem czujnika ABS. Koszt wymiany na nowy 200 zł

[m!]

Własnie podłączyłem VAG-a i w module obsługi silnika zostały zgłoszone następujące błędy:
4 Faults Found:
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 35-10 - - - Intermittent
17647 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1239 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17648 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1240 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17646 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31): Open Circuit
P1238 - 35-10 - - - Intermittent
Proszę o pomoc w interpretacji tych błędów zanim pojadę do serwisu.
Pozdrawiam, M!

[abyss]

17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 35-10 - - - Intermittent

1237 Zawór odcinania dopływu paliwa - N109

17647 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1239 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

1239 Zawór przewietrzania nastawnika przepustnicy - N97

17648 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1240 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

1240 Zawór odpowietrzania nastawnika przepustnicy - N117

17646 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31): Open Circuit
P1238 - 35-10 - - - Intermittent

1238 Przestawianie kąta wyprzedzenia zapłonu

Wszystko według strony - obd-2.biz/vag.php?plik=VAG -bliżej strony nie znam, ale wywalilo mi ja w googlach na VAG i kody błędów

Ja bym poszukał problemów w okolicy przepustnicy/dostarczania paliwa. Może brudy jakieś albo co? - ale co i jak to nie wiem, nie znam sie - ja jestem elektronik/grafik

[m!]

Interpretacja kodów jest trochę inna - 17645 jest równoważne P1237 i oznacza dokładnie to co w opisie: Obwód wtrysku paliwa do cylindra #1 – obwód otwarty, natomiast 1237 to zupełnie inny kod błędu.
Jednak nie zmienia to dalej faktu, że ja nie wiem jak to należy zinterpretować w sensie nieprawidłowości działania silnika. Może ktoś ma jakiś pomysł :?:
Pozdrawiam, M!

[abyss]

Czyli jednak chyba ja namieszałem. Fakt - w tym linku który podałem NIE MA opisu, że to dotyczy octy. Ale zostawie jak jest - może komuś innemu sie przyda.

[m!]

To dotyczy Octavii, tylko opis:
"Obwód wtrysku paliwa do cylindra #1 – obwód otwarty"
nic mi nie mówi, stąd moja prośba o pomoc w interpretacji.

Pozdrawiam, M!